年吞吐量超1000万吨!临平崇贤港3年营收破200亿元! ——凤凰网房产-利来app

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年吞吐量超1000万吨!临平崇贤港3年营收破200亿元!
年吞吐量超1000万吨!临平崇贤港3年营收破200亿元!-来自凤凰新闻客户端
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  • 年吞吐量超1000万吨!临平崇贤港3年营收破200亿元!

    水运对一座城市的发展来说,至关重要。临平地处杭嘉湖平原,千年历史的京杭大运河穿流而过。沿线水运发达,不断往来的船只,彰显着沿岸城市的繁荣与活力。在临平崇贤就有一座颇具规模的港口。它是位居全国前列的国家5a级物流港,也是长三角地区排名前三的内河物流港口。年吞吐量超1000万吨,高峰期停泊在港口卸货的船只超200艘。它,就是远近闻名的崇贤港。(来源:临平发布)

  • 年吞吐量超1000万吨!临平崇贤港3年营收破200亿元!

    如今,走进崇贤港作业区,可以望见一派繁忙景象。一艘艘800吨级以上的货运船舶载着钢铁等货物缓缓进港、数十台橙色龙门吊忙碌进行着吊装作业、戴着安全帽的工作人员们在场地上奔波忙碌。这里的钢材吞吐量满足了杭州钢贸市场五分之二左右的用钢量,也成为长三角地区大型内河物流港口和金属专业市场。(来源:临平发布)

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    最早提出建设崇贤港是在2003年。2004年,项目获得了批复,立项为省重点工程。当时,京杭大运河沿岸,水运已经相当发达,仅杭州段就有大大小小的码头60多家,星罗棋布。沿着大运河远望,能看到像火车一样连成一串的漕运船,在水面上缓慢地行驶着。这里还有一批长年生活在运河上以船为家的跑船人。崇贤码头,图片素材来源:杭州交通。(来源:临平发布)

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    然而,数量繁多的码头也引发了管理问题。这些码头较为零散,呈现出散乱无序的状态。为进一步产生聚集效应,促进水运发展,2006年崇贤港开始动工建设。2009年8月9日,华东地区规模最大的内河港作业区——崇贤港,建成开港,开始源源不断地为杭州及周边城市输送各类物资。京杭运河杭州段的水运行业逐渐呈现出井喷式发展态势。(来源:临平发布)

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    水路运输具有运量大、运输成本低、投资小、污染轻的特点。纵使在综合交通体系已较为完善的当下,在大宗货物运输方面,水运依然发挥着不可替代的作用。“十三五”以来,我国内河水运基础设施补短板力度不断加大,基本建成了以长江干线、西江航运干线、京杭运河、长三角和珠三角高等级航道网为主体,干支衔接、通江达海的内河航道体系。截至2020年底,全国内河航道通航里程达到12.77万公里,居世界第一位,其中高等级航道达标里程1.61万公里。2020年,全国内河运输货运量完成38.15亿吨,连续多年稳居世界第一。(来源:临平发布)

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    崇贤港作为京杭运河等级航道的重要一环,对我区经济、民生及文化发展有着重要意义。崇贤港具有得天独厚的地理优势,坐拥黄金水道,集聚高速路网。毗邻320国道、塘康路,建设中的拱康路、疏港大道(320-104国道连接线),分别从港区东、南两侧通过。从申嘉湖杭高速公路转为港区设置的匝道,可直接进入杭州绕城高速北线,互通杭宁、沪杭甬、杭金衢、杭新景、杭徽等高速干线,构通全国公路网。(来源:临平发布)

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    密集发达的高速路网聚集,将与京杭运河一起筑起长三角水陆联运的物流新时代。目前崇贤港占地面积约有850亩,室内仓储区12万平方米,露天堆场11万平方米,挖入式港池2个(南港池和北港池,进深360米),千吨级泊位24个;37台室外行吊,68台室内桥吊,最大单吊能力达到50吨;南港池南面安置码头300万吨,年吞吐能力超过1000万吨。(来源:临平发布)

  • 年吞吐量超1000万吨!临平崇贤港3年营收破200亿元!

    主要经营项目包含:建筑材料(螺纹钢、盘螺、线材)及工业材料(圆钢)两大类。合作大型钢厂有沙钢、宝钢、武钢、中天、南钢、萍钢、联鑫、东方特钢、淮钢等18家,入驻合作各类钢贸企业380多家。带动就业人数达1000余人,近三年港区运营总收入突破200亿元,税收超过3亿元。迅速崛起的崇贤港,之后是否会有新的突破?“未来,我们打算在筹建中的京杭大运河杭州段第二通道合适区域,建设一处更具规模的港口物流商贸综合体。”港口运营公司常务副总经理王国品说。(来源:临平发布)